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    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!

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    巅峰小可 游戏中心管理团队  发表于 昨天 22:47 甘肃 来自:浏览器
    中置后驱还敞篷,而且还多个“T”!斩男又斩女,这个718真不简单

    各位车手心心念念的保时捷718来啦!恭喜各位车手成为尊贵的保时捷车主,愿黑马金盾守护您未来高贵的人生!

    现在在《巅峰极速》中车手们都可以自由开上保时捷718 BoxsterT ´19这台矫健、强悍、机敏、锋芒毕露的保时捷“拳击手”啦,感受保时捷718传奇的现代延续,肆意享受另一种实现梦想的方式!
    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!

    保时捷 718,这个名字背后,是一段跨越半个多世纪的传奇。它是保时捷对赛车精神的传承,是对驾驶乐趣的不懈追求。从1957年的718 RSK到如今的718 Boxster T,每一代718都是对速度与激情的重新定义。

    在《巅峰极速》中收录的保时捷 718 Boxster T ´19,以其独特的“T”徽章,标志着它在718家族中的特殊地位。它是一款为那些渴望在每一次驾驶中都能感受到纯粹驾驶乐趣的人而生的车。
    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!
    现在,让我们把时间的指针拨回到现在,将目光聚焦于这款继承了718传奇血统的现代杰作——保时捷 718 Boxster T ´19吧~

    同样,伴随这辆全新传奇合约车而来的就是再度升级版的赛季合约,共有四台传奇合约车供车手们选择,保时捷 718 Boxster T ´19就在其中,更有限时满阶满改体验卡等你开启,传奇合约新车上手就是满阶满改,车手们快跟着小极的步伐一起来看看吧!
    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!
    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!
    保时捷 718的故事,得从1950年代的跑车竞赛讲起。当时保时捷凭借其敏捷的操控与出色的性能,赢得了不少国际赛事的冠军,其中就包括著名的法国718公里耐力赛。

    为了纪念这些辉煌的胜利,保时捷新推的一款双座跑车便取名为“718”,意在延续赛场上的传奇。而我们今天所熟知的718产品线,其概念源自于 1996 年发布的保时捷 Boxster。
    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!
    它是保时捷在 20 世纪 90 年代初计划开发一款全新的中置发动机敞篷跑车,新车使用了用于保时捷911的M96水平对置6 缸发动机的小排量版本以取代 968 上使用的直列4缸发动机,新车同时被命名为“Boxster”,融合了“Boxer”(水平对置)和“Speedster”(开蓬跑车)的含义。
    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!
    “以运动之名”是718车型的核心,作为保时捷品牌旗下入门级跑车的代表,718车型分别有运动跑车Cayman和敞篷跑车 Boxster两款。它们都延续了保时捷的传奇运动精神,并与现代跑车理念融合,呈现出专属于当代保时捷的道路风范!
    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!
    《巅峰极速》中所收录的车型就是敞篷跑车保时捷 718 Boxster T ´19,其名字后的字母T是“Touring”的缩写,对于保时捷而言,旨在减轻重量和复杂性,以在蜿蜒的乡村道路上带来最极致的驾驶乐趣。而这辆车的设计初衷正是如此,目的是满足用户喜欢纯粹运动体验的需求,延续保时捷的经典灵魂。
    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!
    作为保时捷家族中的一员,保时捷 718 Boxster T以红色形象登场,给人留下了深刻的印象。在设计上,它保留了保时捷低底盘跑车的特点,动感的边缘和清晰明确的车身轮廓;车门下方的特殊拉花显示了车型的身份,后轮前方的进气道则彰显了它的结构。
    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!
    保时捷 718 Boxster T的整体造型低矮,宽大,流畅,外观极具运动感,线条感十足,而且配备个性分明的车身轮廓。为了保持车身轻量化,其驾驶舱方向盘上没有控制按钮,门把手替换为尼龙纤维,以提高车辆在行驶时的敏捷性和反应性,最大限度的为驾驶者提供纯粹运动驾驶感觉!
    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!
    水平布局的进气格栅让车辆前端更显宽阔,并赋予其额外的魅力。翼子板具有典型的保时捷风格,高出前盖的造型更加强调大灯组件的设计,大灯内部做工精细,并采用LED日间行车灯。侧面轮廓彰显了中置发动机布局,轮口尺寸硕大,专为最大可达20英寸的车轮而设计,凸显了追求无拘无束的驾驶乐趣而生的理念。
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    718 Boxster T的车尾完美体现了卓越的运动性能,车尾轮廓清晰、呈收敛姿态,尾灯呈平直状,一根饰条贯穿两个尾灯之间,使车尾显得十分宽阔。当车速达到一定速度时,上方的尾翼会自动伸出,减少上升力,以便获得更好的牵引力。
    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!
    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!
    如果车手们追求速度的极限,同时又渴望体验技术的革新,那保时捷718 Boxster T ´19正是为这样的激情而生。

    保时捷 718 Boxster T搭载的2.0L水平对置四缸涡轮增压发动机,能输出380N·m的扭力,最高可输出295hp的马力。这种动力配置使得718 Boxster T在赛道上拥有强劲的加速性能,百公里加速仅需5.1秒。搭配上6档手动变速箱,使其换挡平顺,传动效率极高。
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    保时捷 718 Boxster T标配了大部分操控性选装件,包括保时捷主动传动悬置(PADM)的Sport Chrono 套件、PTV限滑差速器、运动型排气和一套比标准悬架低 20 毫米的运动型PASM 悬架,手动变速箱版本拥有来自718GT4的短行程换挡机构,这些配置都是保时捷对性能和操控的深度挖掘,尽情的激发出车辆的性能,让你在赛道上的每一次挑战都如同切割空气般锋利。
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    同时得益于其引擎水平对置的扁平缸体,极大地降低了车身的重心,赋予车辆更为灵动、贴地的行驶特性。其优秀的悬架几何设计使得车辆在转弯时能够迅速归位,保持稳定的前进方向。同时,718 Boxster T的四个车轮上下跳动动作精确而迅速,保证了车身在激烈驾驶时不会出现突然失去抓地力的现象。
    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!
    另外,作为一款弯道性能较强的综合型车辆,不管是在赛道上还是城市街道上,都能展现出其卓越的车辆性能。小极更推荐上海国际赛车场-曲径(雨)、芝加哥-摩登环道、芝加哥-内环回溯等,这些赛道将让您充分感受到保时捷 718 Boxster T ´19在速度与操控上的完美融合。
    【保时捷718】听说这辆车是不少巅峰车手的现实座驾,你就说这车爱不爱!
    随着夕阳的余晖洒在蜿蜒的赛道上,保时捷 718 Boxster T ´19以其独特的魅力,也为驾驶者们描绘出了一幅速度与优雅的画卷。它不仅承载着保时捷品牌的运动精神,更是对驾驶纯粹乐趣的不懈追求。
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    (图片仅供参考,一切以游戏实际上线为准)
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