新版本爆料②丨“杰哥”来啦！科尼赛克 Jesko领衔，新版本全新豪车阵容揭晓

各位热湾赛车手
我是路青瓷~
这段时间一直在忙着新货到港的事
11月5日，「暮秋新程」正式开启
五辆新车终于要和大家见面了
✨新版本豪车阵容：
保时捷 911 Rallye
保时捷 Taycan Turbo GT Weissach
科尼赛克 Jesko
保时捷 911 Targa 4S
保时捷 911 Carrera GTS
✨焕新升级阵容：
雪佛兰 Camaro ZL1
宝马 M3 Coupé E92
哪一台
会成为你车库里的下一个主角？
在评论区告诉路青瓷吧~
传奇赛车-运动街头组
保时捷 911 Rallye
1984年，保时捷厂队首次出征巴黎-达喀尔拉力赛，René Metge与Dominique Lemoyne驾驶保时捷 911 Carrera拿下全场冠军。这是史上第一台搭载四驱系统的保时捷 911赛车，同时也开启了保时捷 911的拉力血脉。
近四十年后，这份拉力基因被注入量产车保时捷 911 Rallye——一台可以驶离铺装路面的保时捷 911。

保时捷 911 Rallye搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大可输出480马力，匹配8速PDK变速箱，零百加速仅需3.4秒。专属调校的四驱系统可随地形动态分配前后扭矩，搭配全地形轮胎，兼顾公路驾驶与沙地、非铺装路面的抓地能力，让这台保时捷 911 Rallye既能在铺装路面肆意驰骋，也能奔赴荒漠旷野。
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11月6日
传奇赛车-混动电驱组
保时捷 Taycan Turbo GT Weissach
保时捷 Taycan Turbo GT Weissach是保时捷品牌下动力最强的量产车型之一。
对比保时捷 Taycan Turbo S，它采用了大量碳纤维饰件、赛道桶椅与更轻的陶瓷刹车等轻量化措施，减重约75kg；选装Weissach魏斯阿赫套件后，还能进一步拆空后排座椅、换装碳纤维固定式尾翼，再轻约70kg，一切设计都向赛道性能看齐。

依托800V高压架构+双电机四驱，在超增压模式下，保时捷 Taycan Turbo GT Weissach能爆发出最高1034马力，零百加速仅需2.2秒，最高时速达到了305km/h。
早在2023年10月，保时捷 Taycan Turbo GT Weissach就以7分07秒55的成绩，创下当时纽北所有动力类型中最快的四门车圈速纪录。它不只是保时捷 Taycan车系的纯电赛道旗舰，更是魏斯阿赫性能哲学，在电动时代落到量产车上的答案。
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11月9日
殿堂传奇-运动街头组
科尼赛克 Jesko
有一台超跑，名字本身就是一份致谢：科尼赛克 Jesko致敬创始人Christian von Koenigsegg的父亲Jesko von Koenigsegg。
在科尼赛克早期最艰难的阶段，Jesko的商业智慧与判断，是品牌得以撑过初创难关的重要力量。他不仅是公司首任董事会主席，更向科尼赛克倾注了多年心血与大部分积蓄。

作为科尼赛克 Agera RS的正统后继，Jesko 把科尼赛克的“兆瓦级”性能推向新高度：5.0升双涡轮V8在E85燃料下能输出1600马力（约1.19MW），匹配自主研发的多离合9速LST变速箱，其衍生的低风阻版本科尼赛克 Jesko Absolut创下0–400–0 km/h仅需25.21秒的量产车世界纪录。
这辆“以父之名”的瑞典超跑全球限量仅125辆，它把家族情感、手工偏执与极速野心焊在同一副碳纤维单体壳里，是科尼赛克对“终极”二字最认真的回答。
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11月20日
传奇赛车-经典情怀组
保时捷 911 Targa 4S
"Targa"的名字，源自西西里岛传奇公路耐力赛Targa Florio，保时捷曾在此多次拿下全场胜利。
但它诞生的原因却更加务实：上世纪60年代美国收紧敞篷车安全法规，保时捷需要一套既能享受敞篷、又能满足车身结构安全的方案——固定式防滚拱搭配可拆卸车顶段，就是初代Targa给出的答案。

保时捷 911 Targa 4S延续了这套经典架构，只是把手动拆卸车顶升级为全自动软顶机构：按下按键，防滚拱两侧盖板开启，软顶折叠收纳至后座后方，后窗随之复位，整套开合过程仅需19秒。
保时捷 911 Targa 4S搭载3.0升双涡轮水平对置六缸发动机，能输出480马力，零百加速仅需3.7秒，极速308km/h。它不为圈速而生，而是让“敞篷 911”不必在安全、日常实用性与敞篷驾驶乐趣之间做出取舍。
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11月20日
传奇赛车-混动电驱组
保时捷 911 Carrera GTS
当水平对置引擎遇上电气化浪潮，保时捷交出了它的方案：将T‑Hybrid高性能混动系统植入保时捷 911 Carrera GTS，填平涡轮迟滞与内燃机低转的响应空窗。
eTurbo电机与集成在PDK变速箱内的电机协同，系统综合输出541马力，零百加速仅需3秒，极速达到了312km/h。

保时捷 911 Carrera GTS是首款合法上路的量产混动911。T‑Hybrid高性能混动系统借鉴了在保时捷 919 Hybrid与保时捷 963勒芒赛车上沉淀的经验，能量管理与动力响应逻辑让其能在公路上轻松自如。
对保时捷 911 Carrera GTS而言，“加电”不等于在水平对置引擎之后外挂一块电池；而是用电补齐内燃机需要等待的转速区间。后驱的纯粹没有被取代，而是被补全了。
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11月27日
经典赛车焕新升级
薇拉的改装车间里，新的杰作已然诞生。过往，无数沉寂的经典跑车在她手中重获生命力；这一次，又有赛车完成全面升级，蓄势待发，奔赴属于它的赛道传奇。
它完美融合纯正肌肉基因与尖端赛道科技，已然站上美式性能车的巅峰，准备再次唤醒你心中的轰鸣。雪佛兰 Camaro ZL1将通过本赛季的专家ECU强化，实现焕新升级！

传奇赛车-运动街头组
雪佛兰 Camaro ZL1
消耗永动序列芯片、传奇车辆2阶芯片和聚变核心芯片，即可对指定赛车进行改装。改装后的赛车将突破极限，各项性能都会有所提升，在赛道上会有更好的表现。

雪佛兰 Camaro ZL1的专家ECU系统将于11月28日正式开放，赛车手们可通过性能改装界面解锁，激活专家ECU强化芯片后，开启雪佛兰 Camaro ZL1的终极性能唤醒之路！

史诗赛车-经典情怀组宝马 M3 Coupé E92
宝马 M3 Coupé E92也将于11月5日迎来逆袭时刻：通过精心的改装，它将打破品质壁垒，从史诗品质华丽蜕变为传奇品质，实现真正的性能觉醒。

欢迎各位街头赛车手来参与这次改装盛宴，见证爱车蜕变，在热湾赛场上展现全新姿态！
秋风赴热湾，竞速正当时
11月5日新版本「暮秋新程」上线
五台各具锋芒的性能座驾
将陆续入库等候解锁
去奔赴每一段路程
写下独属于你的竞速故事