4599首发的荣耀70 Pro+, 现在连千元华为都不如！

我是荣耀70 Pro+用户，威兰达Plus一键启动车型。当年4599首发入的，7.0内测特等奖、8.0二等奖，车联场景反馈没少提，算是为荣耀系统打磨出过力的老用户了。

结果9.0升级计划一出，70系列直接被踢。我在论坛反馈、发帖、写意见，闹得挺大，后来工程师亲自打电话过来安慰我，说暂时没有9.0计划，送了个大礼包（雨伞+水杯+小风扇，加起来值一百多块）算是”补偿”。

拿伞打发我？我4599的机器，当了两轮内测小白鼠，反馈全被采纳，最后连个系统升级都不配？

不骂人，只说同一台车、同一种用法的真实对比：

上车连接逻辑

老荣耀X10（鸿蒙HiCar）：一键启动通电，车机自动握手秒连；下车走开自动断，回来再上车自动续。

荣耀70 Pro+（荣耀车联）：一键启动后如果没连好就走，基本连不上，必须停着等它连完才能起步；中途下车再回来，不自动回连。

高德地图日夜模式

华为HiCar：跟着环境自动切，天黑地图变黑夜模式，白天自动回白天，不刺眼。

荣耀车联：高德选”自动”=一直白天；手动选”黑夜”=大白天也黑屏。以前早期版本能自动切，后来更新完坏了，百度能切高德不能切，论坛一堆70 Pro+同款反馈，官方回”已转交高德”。

系统待遇

50/60能升8.0，70旗舰反而卡死8.0，9.0不分我们。

车联”去华为化”之后，无感回连、昼夜跟随这些基础能力全退化。

反馈多了就打电话送个大礼包想堵嘴——伞和水杯换不了9.0，也换不回我对这个品牌的信任。

内测时叫我们核心用户，9.0一出叫我们”历史机型”。同价位的钱，车联体验还不如千元机配鸿蒙HiCar，系统维护还不如人家华为老机型续命。

70/70 Pro+的兄弟，车联是不是也这样？9.0是不是也被踢了？评论区对个暗号。

三四千的手机好像就升了一次大版本

有一说一，下次我也换华子了，荣耀还是太差劲了这几年。