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应停用。碰撞断电后电子解锁易失效,机械冗余设计不足,已多次导致救援受阻、人员伤亡,且传统门把手安全成功率(98%)远高于电子门把手(67%)。
不应停用。其能优化风阻与外观,符合电动车设计趋势,只要完善安全冗余(如备用电池+显眼机械拉手),可兼顾美观与安全,无需因个别设计缺陷全盘否定。
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