啊？我爷爷的梦中情车和我的梦中情车居然同框了！

昨晚给爷爷看《巅峰极速》的车辆预告，他盯着屏幕突然热泪盈眶——

这欧翼门，我只在杂志上见过啊！

而小极的视线则完全被另外一台车锁定：阳光下敞着篷的法拉利 California，V8声浪仿佛穿透屏幕，喊着“带我去海边兜风”…

车手们没想到吧
在《巅峰极速》25S2下半赛季
我爷爷的梦中情车和我的梦中情车
将在同一个赛场上并肩作战

一位是充满青春活力总是热情洋溢的00后阳光开朗大男孩法拉利 California，顶棚一开，迷倒无数

一位则是低调又满怀历史沉淀的老派绅士梅赛德斯-奔驰 300SL Coupe，稳重大气，老钱风拉满

当加州的烈阳点燃赛道，银色的羽翼随风展开，一个关于“世纪重逢”的传奇故事悄然上演

接下来就和小极去看看，他们究竟会掀起怎样的赛场风云吧~

把阳光焊在身上
【性能组】法拉利 California

如果要选一台最适合海岸公路的法拉利，这位平易近人的“加州男孩”必须榜上有名！

法拉利 California不仅承袭了跃马家族的竞速基因，拥有4.3L V8发动机带来的澎湃动力，还兼具了敞篷车的优雅热情与自由洒脱。

就问有哪位车手能拒绝在夕阳下打开顶篷，感受风掠过发梢，耳畔萦绕着V8低吟咆哮的驾驶乐趣呢？

前脸鲨鱼鼻进气口与车尾双圆灯，致敬250 GT经典设计，却用更饱满的腰线诠释专属于21世纪的性感；

首次采用中前置V8直喷发动机，在高转速区能爆发460匹马力，排气声浪犹如意大利歌剧般高亢激昂，4秒内便能从静止冲刺至100公里/小时，最高时速更是直指310公里/小时，让人沉迷于这场风驰电掣的狂欢！

最引人注目的还得是他那款极具科技感的自动折叠式硬顶，仅需14秒便能在敞篷和硬顶之间来回切换；

既能在阳光下尽情驰骋，又能在夜幕时化身沉稳的GT跑车，简直是舒适与性能完美共存！

小极驾驶下来的感受是这台加州跃马的动力十分充沛，漂移很少限速；搭载SCM 磁性悬挂系统，在一些颠簸的赛道中也基本不会出现方向偏移；整体车辆稳定性不错，属于综合型偏直线，适合大部分赛道的六边形战士。

推荐通用调校“23232”，开起来非常好上手~

开着California追落日，你会希望海岸公路永远没有尽头，这一刻，就是“加州男孩”的魅力所在。


来自上世纪的经典浪漫
【运动组】梅赛德斯-奔驰 300SL Coupe

说到梅赛德斯-奔驰 300SL Coupe，相信你脑海里第一时间浮现的一定是它那鼻祖级的鸥翼车门。

完美的上扬角度不仅是工程奇迹，更是一封写给1950年代的浪漫情书；而那关闭车门时液压杆的“咔哒”声，更是比高奢钟表上链还悦耳。

标志性的鸥翼车门与流线型银色车身极具未来感和科技感，宛如1950年代航天器的地面投影；

仅有1293公斤的车重，比同时代大部分车型轻得多，但却拥有惊人的抗扭刚性；

搭载3.0L直列六缸发动机，首次采用机械燃油直喷技术，240匹马力的输出在当年足以媲美战斗机！

驾驶300SL Coupe时，最突出的特点就是它的稳定性和精准性。虽然在极速上不如现代超跑，但它的抓地力非常强，过弯时给人十足的信心；操作简单，即便是新手车手也能轻松上手。

对于运动组缺车的车手来说，这款车是个不错的选择~

推荐调校“23332”，提升车辆漂移动力，减少电控限制，让车辆能够更加稳定过弯。

驾驶300SL穿越盘山公路，你会希望每一个弯道都再曲折些，只为多听一次变速箱与引擎的机械二重奏。

这就是“爷爷级神车”的魅力——它不用速度碾压时代，而是用永恒的美学与工艺，教会后人什么叫做“历久弥新”！


如果说California是荷尔蒙炸裂的鲜肉，那300SL Coupe就是用怀表计时的老派绅士——那么问题来了，这次返场，你是选择热情年轻的他还是优雅经典的他呢？

《巅峰极速》“热力对决”人气赛第三轮正火热进行中，快来为你Pick的爱车投出关键一票~

1、选California：让V8声浪穿透服务器，告诉全巅峰“敞篷才是男人的终极浪漫！”
2、站队300SL Coupe：用经典设计教教后辈，论创新“姜还是老的辣！”

车手们都做出了怎样的选择呢，快来评论区告诉小极！