别把低音炮的振动和手机机身振动混淆

大家是买了个手机不是低音炮ok？
要耀子恢复优化音质我200%赞成，
但是，恢复手机初始版本的那种手机机身也跟着振动我200%不赞成。
有些人就是拎不清扬声器的振动和手机机身振动的区别，
不排除某些手机将手机机身的振动与扬声器一起考虑（低音炮是扬声器够大带动腔体结构振动，低音炮本身的振动是被动的（某些不振动）），但是，别忘了，这也要成本的。
现阶段的耀子不会做也做不到。
要手机机身也跟着音乐振动的出门左转去买个低音炮去。
现在手机播放音乐的机身振动算可以接受了，
把大家想要的低音等音质提升上去就好了。
不过，受制于扬声器的硬件问题，有些东西可能做不到。（扬声器也有很多种型号，耀子的应该是中等偏上的）
有些人就爱跟着瞎嚷嚷，说什么靠振动才能发声，上过学的都懂这个道理，别拿这个来让人笑话。（发声是扬声器的功劳，手机振动是被动跟着扬声器而振动的，这点要拎清。）
每次更新总有人说动了音质，这会不会是错觉？
头条一搜好多说华为手机播放音乐手机振动的问题，这会不会是华为积累下来的弊病？
欢迎大家来辩，来分享见解，攻击人的一律举报拉黑。

顶

想法是好的，发声的本质是扬声器的振动，而振手是手机的振动。最理想的状态是提升扬声器的振动品质和功率，而不造成手机的任何振动。

矛盾点在于扬声器机械固定在手机上，扬声器和手机壳之间存在振动传递的固体连接介质，扬声器的振动必然会传导至手机本体，甚至在手机后壳的某些固有频率上形成共振，是一个复杂的硬件系统性设计工程。

这个工程问题很类似在汽车上，通过悬架系统缓解路面起伏波动不平顺引起振动，提升乘员的乘坐舒适性。俗话讲就是路边波动起伏剧烈，但能让车内振感微弱。类比到手机上，理想状态就是扬声器功率很大，振幅很大，低音炮很给力，但有缓冲系统，让手机不振手。

但这个悬架系统很笨重，并且需要留有一定的振动行程余量。现在手机都追求轻薄，甚至在MagicV3  4.35mm的展开厚度下，已经需要借用机身中框一起形成扬声器振动腔体（见B站楼斌的拆解）。即便在直板机上最多只能由粘胶或者橡胶垫圈来减少扬声器振动传递到机身。收效甚微。

所以综上，好的低音需要提高扬声器低音的功率，功率大振幅就大，又无法避免扬声器振动传导至机身，所以这俩设计只能是trade-off关系。

目前个人认为一个可行的解决方案就是给一个开关，可以自行选择提升低音品质和功率但会振手，或者不振手但适当削弱低音品质和功率。

荣耀10时代已经有了借用后壳空间共振，来提升单扬声器外放空间感的技术，以及mate30系列也有此设计，因此可以推断，震手和外放效果有着不小的关联，与其来回横跳，不如增加选择

我来学习一下。

如果单单喇叭就能解决音质问题，还有音箱箱体什么事？

手机外放谈音质本身就是一个笑话。况且音质这玩意本身就是玄学，不同的人，不同的环境，不同的心情，都会有不同的感受。我是荣耀手机设计团队也绝不会花精力在这上面，因为无论怎么调整都不会让大多数人满意，即使调整了也都是敷衍一下。

@水横漫天际 层主您好，感谢您的反馈，小霖会将您的需求以建议的形式详细记录下来，荣耀非常重视每一位用户的意见，我们会尽可能去实现的。