声称不造车的华为，正式公布其自动驾驶专利

关于华为造车的传闻一直不断，然而都被华为所否认。不过最近却有一个新闻实锤，7月10日华为正式公布了其自动驾驶专利。
华为自动驾驶专利正式公布
据新浪科技报道，7月12日上午消息，天眼查数据显示，近日，华为技术有限公司新增数条专利信息，其中之一为：一种自动驾驶方法以及装置，申请日为2018年12月27日，申请公布日为2020年7月10日。

华为自动驾驶的专利摘要显示，本申请实施例公开了一种自动驾驶方法以及自动驾驶系统，用于根据用户的历史驾驶行为数据以及当前环境数据确定自动驾驶策略，从而实现安全驾驶。本申请实施例方法包括：获取预存驾驶行为数据，所述预存驾驶行为数据用于表示车辆在人工驾驶的情况下通过目标区域时的驾驶行为数据；获取所述目标区域的第一环境数据，所述第一环境数据为当前实时采集的数据；根据所述第一环境数据和所述预存驾驶行为数据确定目标驾驶策略；根据所述目标驾驶策略完成自动驾驶通过所述目标区域。

华为与18家车企打造5G汽车生态圈

众所周知，5G是高宽带、低时延、高可靠，其完全可以满足在自动驾驶领域进行运用的通信要求。而我国的新基建正是以5G建设为基础的，5G基站建设正如火如荼的进行中。现在华为的自动驾驶的技术已经有了，那么我国的自动驾驶运行情况如何呢？

早在今年5月，华为宣布，与一汽、上汽、广汽、北汽、东风汽车、长安汽车、比亚迪等首批18家车企共同打造“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程。

同时在今年5月举行的华为全球分析师大会上，华为发布了《自动驾驶网络解决方案白皮书》，建议以L4级（高度自动驾驶网络）作为未来架构的阶段性目标。白皮书呼吁业界如果要实现自动驾驶网络的宏伟目标，就需要产业各方达成共识，按照开发一代、研究一代、探索一代的方式共同制定统一标准和分级评估体系，形成高效协同的产业生态，共同助力产业智能升级和健康可持续性发展。

华为已经在为制定这个未来的汽车驾驶方式标准做努力。只有先立好标准，全国的自动驾驶才好统一规范起来。

长沙、上海上线无人驾驶网约车、出租车免费试乘体验

如今全国各地都有自动驾驶开放测试，如上海、北京、武汉、长沙等地。早在今年4月长沙和上海就上线了自动驾驶网约车和出租车，供市民们报名免费试乘体验。当然体验区都是在指定的地点，并且车上还有安全员，暂时没有全程无人陪伴。这些对那些潮流科技爱好者来说，更能与自动驾驶这一前沿技术亲密接触，满足了自己的好奇心和新鲜的出行体验。

4 月 30 日，长沙举行智慧公交 315 线首发仪式，国内首条智慧公交 315 线正式面向市民开放运营。

在长沙的一些科技园区、公园和大学校园，无人快递车、无人送餐车、无人扫地车都已经进入实用，慢慢融入到人们的生活之中。

由于长沙是中国机械之都，现在自动驾驶挖掘机、水泥搅拌车、压路机、起重机、谷物收割机、拖拉机等，有的在实验性应用，有的已经投入使用 ……

上海首个中心城区自动驾驶开放测试道路亮相

7月11日，浦东新区人工智能高质量发展发布会在张江人工智能馆·A馆召开。发布会上，金桥智能网联汽车测试道路正式亮相，规划里程达30.6公里，涉及申江路、东靖路和金海路等10条道路，是上海首个中心城区自动驾驶开放测试道路，也是国内首个特大型城市中心城区智能网联汽车城市开放测试道路典型测试场景。

这是因为金桥正在建设上海首个5G全覆盖、提供完整产研条件的5G产业生态园。5G车联网是未来自动驾驶落地应用的重要条件。通过5G的全覆盖，道路上的高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等综合感知设备，可以将道路信息实时传送给无人驾驶车，使无人驾驶车在周围有遮挡的情况下，实现透视，进行决策。

这一测试道路将和已投入运行的面向乘用车测试的嘉定、面向商用车测试的临港以及面向地库测试场景的奉贤开放道路测试区实现四位一体、错位互补的发展格局，成为上海市自动驾驶测试场景的重要组成内容。

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请评论

赞一个，动力方面比不过欧系车，咱就比AI智能